财经车轮胎捆绑是为了补胎还是换胎，要看轮胎的损坏程度和捆绑的位置。如果损坏面积不大或者是重要部位(胎侧)，可以去修理厂补胎。这种情况下爆胎的概率比较小。但如果胎侧被扎，建议直接换胎，因为胎侧是轮胎最薄弱的部位，即使修补，也会有爆胎的风险。
之所以补胎，是因为在车辆行驶过程中，轮胎不断变形和更换，仍然存在爆胎的风险。即使补胎，也只是在伤口上贴一个橡胶贴，时间久了橡胶贴就会掉。即使用蘑菇钉修补，也没有办法修补断裂的轮胎帘线，建议直接更换。
需要注意的是，补胎后轮胎的性能和强度都受到一定程度的影响。如果要上高速，车速不能太高，更不能超速，否则很容易爆胎。如果长时间高速行驶，为了保证行车安全，建议更换轮胎。
为防止补胎后爆胎，应定期检查胎压。发现胎压过低时，要及时补充。切记不要低压行驶，否则爆胎的概率会大大增加，尤其是高速行驶时。而且卡在凹槽里的石头要定期清理，防止轮胎行驶过程中尖锐的石头反复碾压，损坏轮胎，造成爆胎。
此外，还需要防止轮胎“带病”工作。在使用过程中，轮胎的胎面会被逐渐打磨。当轮胎的胎面已经被打磨到与磨损痕迹相同的程度时，轮胎就已经非常脆弱了。高速或高温行驶会使轮胎无法承受高速或高温带来的高胎压，轮胎会爆裂。所以要注意检查轮胎的磨损程度，当轮胎磨损到标记时要及时更换。