财经车有些车主会问轮毂参数是什么样子的？汽车轮毂的主要参数有：轮毂尺寸、PCD、偏置et、中心孔。1.轮毂尺寸由两个参数组成：胎圈直径和胎圈宽度。表达式为15 * 6.5；15 * 6.5JJ15*6.5J等。对格式没有硬性要求。前面的‘15’表示胎圈直径，即轮毂的胎圈直径为15英寸，后面的‘6.5’(或6.5J，6.5JJ)表示胎圈宽度，即轮毂的胎圈宽度为6.5英寸。轮毂的尺寸通常可以在轮毂背面的文字上找到。
2.PCD是指轮毂螺栓孔的节圆直径。5*114.3、10*100/114.3等表达式，‘5’表示螺栓孔的数量，即有五个螺栓孔。“114.3”表示螺栓孔的节圆直径为114.3毫米
3.偏移量：安装面与轮毂中心线之间的距离。该参数通常可以在轮毂背面找到。偏移量用于调整轮距，确保车轮不与车身发生干涉。
4.中心孔：是轮毂中间的大孔。注意，中心孔的尺寸是从背面测量的，这是正确的数据。每辆车都不一样。如果轮辋的轮轴孔较大，必须使用中孔圈，否则高速行驶时车轮会抖动。为了适应所有车辆，改装后的轮毂一般中心孔较大，原车一般较小。如果中间有间隙，要加变径环。但是不套的话肯定不行，否则会有轻微抖动，甚至螺丝会过载变形断裂。
轮毂尺寸表
轮毂改造的误区
误区一：认为越轻越好，以重量论英雄。很多轮毂改装用户在选购车轮时，将轮毂重量作为第一标准，过分追求轮毂轻量化。但由于轮毂是安全部件，正规厂家需要通过轮毂严格的三项性能测试：1)冲击测试，2)弯曲疲劳测试，3)径向疲劳测试。可见，轮毂如果没有“重量”，是很难通过三项性能测试的。在满足强度的基础上，尽量减轻轮毂的重量是最重要的。
误解2:轮毂越大越好。轮毂大，虽然整车看起来比较霸气。但如果盲目增加轮毂尺寸，会与卡钳、减震器、减震器接触，或者会伤害车辆悬挂系统，甚至增加不必要的油耗。一般情况下，常规轮毂最多升级2英寸为宜，同时也要注意与轮胎尺寸的匹配。轮胎外径会有3%的变化，否则会影响手表的精度。
误区三：以“貌”取人，忽略轮毂参数。轮毂样式的改变对整车外观有着立竿见影的影响。但如果只注重颜值，没有注意到轮毂参数要和原车的数据相匹配，随意更换很容易导致轮毂和翼子板、卡钳、减震器甚至完全不承重。