财经车轮胎按结构可分为子午线轮胎和斜交轮胎。它们最大的区别在于线绳排列的不同。子午线轮胎帘线布置在与轮胎的径向截面相同的方向上，而倾斜轮胎帘线彼此交叉布置。另外，它们的胎侧强度不同，斜交轮胎的胎侧强度更大。区分子午线轮胎的一个简单方法就是看轮胎的规格型号。一般子午线轮胎在车型上都标有“R”，比如205/45R16。
也正是因为子午线轮胎和斜交轮胎的结构差异，导致了它们在性能上的巨大差异。斜交轮胎胎侧和胎面强度大，刚性差，舒适性差，帘布层之间的摩擦力增大，斜交轮胎不适合高速行驶。
子午线轮胎的基本骨架是帘布层。由于轮胎在行驶过程中要承受较大的切向力，为了保证帘线的稳定性，在外侧有几道由高强度、难拉伸材料制成的带束层，帘线方向与子午线断面的交角较大。
斜交轮胎的主要受力部位不在缓冲层上，其内应力的80%至90%由胎体帘布层承担。另一方面，子午线轮胎以强力钢丝层(或尼龙、玻璃纤维等材料)为主要受力部分，具有更强的耐久性和抗刺穿性，经济性更好，能承受高负荷环境。采用无内胎技术的子午线轮胎可以在爆胎后跑很长一段距离。
随着子午线轮胎的不断完善，在很多车型上得到了广泛的应用，斜交轮胎并没有绝迹。因为斜胎的优点是胎壁坚固，承载能力强，所以很多卡车和重型机械还是用斜胎。