财经车磨标胎是将位于胎趾的白色条码磨掉的轮胎。这种轮胎一般是有缺陷的轮胎。条码磨掉了就不是正品轮胎了。出了问题，厂家不负责。而且这种轮胎还不是三包产品，是厂家自检发现的不合格产品。可以使用一些有一些小缺陷的地面标准轮胎，但是如果经常跑高速就不建议使用了。
由于标准轮胎比较便宜，一般比正品轮胎便宜一半左右，所以很多人还在用。听听换了四个标胎的车主的感受。
“我亲身体验过，买了四个山东产的精致磨标胎，淘宝上买的。卖家说他们是出口轮胎，在国内卖的话就得磨。有卖家说是台湾省合资轮胎，所以要磨。我们老百姓看这个轮胎真的是全新的，但是我们放到车上，动平衡很差。四轮动平衡之后，我们跑步的时候，车左右摇摆，尤其是40-50迈之间。车里坐的人越多，摇摆越明显。原因是地面标准轮胎很可能是翻新轮胎，然后是根本不合格的缺陷轮胎。轮胎严重不圆，厚度严重不均匀。”
的确，如果你买了一个动平衡不合格的标准轮胎，有些可以通过动平衡校正，有些则不行。看运气了。动平衡不合格虽然不会导致爆胎，但会使轮胎左右摇摆，正常保持低速不负重，不会有安全隐患。但如果是负重的话，会增加爆胎的几率，使摇摆更加严重。
如果想买标磨胎，最好选择大牌的标磨胎，因为大牌的标磨胎大多动平衡不合格，而很多名牌的标磨胎会出现很多问题，比如含胶量不均匀，内部子午线问题，轮胎脱皮，轮胎小洞，缺胶，鼓包等等。这些问题对正常驾驶有很大的安全隐患。