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跑高速老是担心爆胎(高速爆胎死亡率)

如果在高速行驶时总是担心爆胎,那么在高速行驶前要检查胎压是否在正常范围内,以厂家推荐的胎压值为准;检查轮胎是否损坏,尤其是薄弱的胎侧。轮胎出现异常时,应及时修理或更换,然后再高速行驶。检查轮胎的磨损情况,轮胎磨损到标记与花纹平齐时更换;还要注意检查轮胎的老化程度,老化严重的要及时更换。

高速爆胎死亡率

轮胎爆裂的前兆主要包括这些:

1.轮胎压力低

高速爆胎死亡率

胎压过高或过低都会导致爆胎,但胎压过低时爆胎的概率远大于胎压过高时。因为胎压过低,轮胎与地面的接触面积变大,行驶阻力变大。高速行驶时,轮胎升温快,会降低轮胎的强度。高速跑一段时间后,轮胎很快就会达到疲劳爆裂。所以上高速公路前,要检查一下胎压,保持在正常范围内。

2.轮胎老化

高速爆胎死亡率

当轮胎高速老化时,也容易造成爆胎。这主要是因为轮胎是橡胶制品,随着时间的推移会发生自然老化,主要表现为胎面龟裂和橡胶硬化。此时轮胎的性能已经严重下降,继续行驶很有可能爆胎。如果轮胎老化严重,应及时更换。

3.轮胎鼓包

高速爆胎死亡率

如果胎面上有凸起,说明轮胎内部的帘线已经断裂。这个时候轮胎随时都有可能爆炸,尤其是高速行驶的时候,非常危险,需要及时更换。

4.轮胎磨损严重。

高速爆胎死亡率

轮胎上总会有磨损的痕迹。轮胎用久了,轮胎的花纹会逐渐磨掉。当轮胎的花纹被磨到和磨损痕迹一样的程度时,要及时更换,否则粘在钉子或硬物上更容易造成爆胎。

5.轮胎胎侧严重损坏。

高速爆胎死亡率

轮胎侧是轮胎的薄弱部位。如果轮胎侧面损坏严重,影响内部结构,很容易导致爆胎,尤其是高速行驶时。因此,当轮胎胎侧严重损坏时,应及时更换轮胎,然后高速行驶。