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汽车火花塞的种类和区别(汽车火花塞规格分为哪三种)

火花塞,俗称燃烧器,用于将高压线(燃烧器线)发出的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间的空气,产生电火花点燃气缸内的混合气。市面上的火花塞有很多种,根据发热量可以分为冷型和热型。按电极材料分,有镍合金、银合金、铂合金。

汽车火花塞规格分为哪三种

火花塞的类型根据它们的形状来划分。

1.准火花塞:其绝缘体裙部略缩入外壳端面,侧电极在外壳端面外,是应用最广泛的一种。

2.边缘突出火花塞:绝缘体裙部较长,突出于外壳端面。它具有吸热能力大、抗污染能力强等优点。并且可以被进气直接冷却降低温度,所以不容易引起热点火,所以热适应范围广。

3.电极式火花塞:它的电极很细,特点是火花强,点火能力好。还能保证发动机在严寒季节快速可靠的启动,且热范围广,可满足多种用途。

4.座式火花塞:它的外壳和拧入螺纹做成锥形,所以不用垫片也能保持良好的密封,从而减小了火花塞的体积,更有利于发动机的设计。

5.极性火花塞:一般有两个或两个以上的侧电极,优点是点火可靠,不需要经常调整间隙。所以经常用在一些电极容易烧蚀,火花塞间隙不能经常调整的汽油机上。

6.面对面火花塞:即沿面间隙式,这是最冷的一种火花塞。中心电极和外壳端面之间的间隙是同心的。

汽车火花塞规格分为哪三种

火花塞的类型分为热型和冷型。

冷火花塞:裙长8mm或11mm。冷火花塞安装在发动机后,只会在气缸内凸出一小部分,因此导热能力强,适用于高压缩比、高转速的发动机。

热火花塞:裙长包括14mm,16mm,20mm都是热火花塞。热火花塞受热面积大,散热能力弱,适用于低转速、低收缩比的发动机。

汽车火花塞规格分为哪三种

火花塞的类型根据电极材料进行分类。

火花塞由镍合金、银合金、铂合金、铱合金等制成。不同材料的电极具有不同的耐高温、高压和耐腐蚀能力,也就是说,它们的使用寿命是不同的。一般来说,铱合金的使用寿命最长,其次是铂合金,但相应的价格会更高。