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1月份物流业景气指数为44.7% 一季度触底回升可期

2月2日,中国物流与采购联合会发布的2023年1月份中国物流业景气指数为44.7%,较2022年12月份回落1.3个百分点。虽然该指数在新年首月仍延续去年下半年以来的回落态势,但季节因素影响被业内看作是主要原因。综合来看,随着后续供需条件进一步改善,一季度物流触底回升可期。

中国物流信息中心研究员胡焓告诉《证券日报》记者,1月份中国物流业景气指数回落主要受节假日因素影响。2023年春节是过去十年最早的春节,加之人们返乡意愿强烈,有效工作日较往年同期有所减少,多重因素下物流业活动小幅回调。

据中国物流与采购联合会会长助理何辉介绍,从指数上看,1月份物流业务量规模缩减、库存指数下降。数据显示,1月份,业务总量指数为44.7%,环比回落1.3个百分点,显示因节日因素物流业务规模有所缩减。平均库存量指数和库存周转次数指数分别为48.4%和43.5%,环比分别回落0.8个百分点和1.7个百分点,显示物流库存量降低,货物周转有所减缓。

“分行业来看,节前年货消费需求旺盛,电商物流和快递业务上升,能源物资铁路物流需求总体稳定,仓储和装卸搬运业务放缓。”据胡焓介绍,调研的典型电商企业1月份上半月日均业务量环比去年12月份大幅增长近8%,节后有所回落,大年初一至初七仅为业务量高峰的1/6,但总体上看,居民年货需求仍带动邮政快递业业务量指数环比回升5.5个百分点。迎峰度冬期间能源保供是保障经济平稳运行的重要任务,能源和原材料大宗商品需求保持增长,铁路运输业业务总量指数为44.7%,环比回升0.7个百分点。随着疫情缓解,前期积压的库存和周转商品逐步消化,平均库存量指数波动下降,仓储和装卸搬运业务放缓,仓储业和装卸搬运业务总量指数分别回落9.6个百分点和2.5个百分点。

虽然1月份物流业务量指数触底,但人员供给、新订单和预期活动回升明显。其中,业务活动预期指数为55.6%,较上月回升7个百分点。

胡焓称,从人员供给来看,尽管今年人员返乡过年意愿较高,但部分企业依然坚持“不打烊”,多措并举鼓励在岗值守,保持干线运输和中转畅通,从业人员指数环比回升3个多百分点,东中西部从业人员指数分别回升2.6个百分点至5.7个百分点。与此同时,节后复工复产持续推进,新订单指数和业务活动预期指数明显回升,分别环比提高0.4和7个百分点。

“随着人员往来频度和货物流通频率增加,供应链上下游复工进度将进一步加快,高速公路通行量、快递业务量快速回升,节后新增需求保持向好,企业复苏信心和投融资动力增强。”胡焓称,综合来看,后续供需条件将进一步改善,一季度物流触底回升可期。