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热点资讯:百度发布Q3财报;京东高管降薪10%至20%,捐款1亿……

文/锌财经编辑部

编辑/大风

11月22日,百度发布了截至2022年9月30日的第三季度未经审计的财务报告。第三季度,百度实现营收325.4亿元,同比增长2%;归属百度的净利润达到58.9亿元,同比增长16%,超市场预期。

得益于持续的降本增效举措,百度经营效率提升,盈利能力逐季修复。第三季度,百度核心经营利润实现自2021年第二季度以来的首次同比增长:核心经营利润同比增长14%至66.5亿元,核心经营利润率达26.3%。

11月22日,刘强东发布京东全员信,信中称要对员工和高管待遇推行“一升一降”措施。在高管待遇方面,为了提高基层员工福利待遇,同时尽量减轻公司压力,集团决定自2023年1月1日起,京东集团副总监以上以及相对应的P/T序列以上全部高级管理人员,现金薪酬全部降低10%~20%不等,职位越高降得越多。”

信中还提到,员工待遇将会提升:自2023年1月1日起,京东逐步为十几万德邦员工缴齐五险一金;拿出100亿元人民币,为包括全体德邦在内的所有集团基层员工设立“住房保障基金”;刘强东本人再捐款1个亿人民币,集团以及各个BG/BU也会拿出一定比例的现金,大幅扩充“员工子女救助基金”的规模。

据比亚迪称,根据国家政策及规划,新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止(现有补贴额度:插电混合动力车4800元/ 台、纯电动车12600元/台)。同时,下半年以来,电池主要原材料价格大幅上涨。

受以上两个主要因素影响,比亚迪汽车将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整,上调幅度为2000元一6000元不等,具体车型的调价通知将另行发布。

11月22日至23日,荣耀MagicOS发布会暨首届开发者大会面向消费者、合作伙伴、开发者等举办。AI使能的个人化全场景智慧操作系统荣耀MagicOS 7.0正式发布, 其四大根技术MagicRing信任环、Magic Live智慧引擎、Turbo X系统引擎、MagicGuard荣耀安全同步揭晓。同时荣耀宣布通过融合中台将荣耀各项系统增强能力开放给三方合作伙伴,携手共建万物智联大生态,共筑以人为中心的智慧互联新体验。

MagicOS 7.0全新发布的MagicRing信任环,是基于身份认证体系,实现跨系统多设备可信互联,使服务在设备间智慧流转和共享的技术解决方案。相比于传统互联生态下的点对点手动连接,此方案中,相同账号下的不同荣耀设备可在低功耗下实现多设备自发现、自组网、自连接,结合设备的环境感知和Magic Live智慧引擎的平台化AI能力实现原子化资源和服务随心流转与共享。

11月22日,vivo全球首款真Hi-Fi无线耳机TWS 3系列正式发布。vivo此次在行业内首发全链路无线真Hi-Fi技术,在仅有几克重的TWS耳机上实现了真Hi-Fi音质,这是 vivo 声学赛道的重要战略升级。全新的 vivo TWS 3 系列,将引领行业进入全新的无线 Hi-Fi 时代。

作为vivo深耕Hi-Fi行业十年之作,vivo TWS 3系列依然主打音质,为用户提供原声至上的听觉体验。aptX Lossless无损传输让vivo TWS 3系列正式开启无线无损音质时代;搭载的12.2mm超大尺寸单元为好声音注入磅礴动力;vivo TWS 3 Pro内置的独立专业音频芯片可大幅提升音频解码能力,让音乐细节更加丰富。最后,在vivo金耳朵声学实验室的调校下,vivo TWS 3系列可提供真实还原度的天籁之声。

近日,蔚来在德国、瑞典、丹麦、荷兰四个国家开启了买断模式。此前,蔚来在欧洲上述四国仅提供订阅(即租赁)服务。用户仅能通过按月支付租金的方式,获得ET7、EL7(即国内ES7)、ET5等车辆的使用权。

此前蔚来创始人、董事长兼CEO李斌曾表示,蔚来之前之所以在欧洲采用订阅模式,是因为欧洲市场习惯于长租或融资租赁豪华车,也与蔚来产能有限,未来产品交付的优先级会以国内市场为主、海运或致车损,不便直接出售等原因相关。而此次欧洲销售模式的调整来得如此突然,原因在于欧洲用户体现出了买车的需求。蔚来方面也表示,他们是基于用户的呼声才为大家增加了买断的选项。

11月21日,知乎圈子发布功能下线公告,称随着知乎想法产品和话题产品的升级,有了更直接、更便捷、更开放的内容社交方式--在话题下发布想法。因此,知乎圈子将于2023年3月27日正式停止服务,并以知乎想法、话题的形式,继续为用户分享兴趣爱好、生活感触等提供服务和支持。

11月22日,智能电动汽车生产商法拉第未来发布截至2022年9月30日的第三季度财务业绩,法拉第未来第三季度的运营亏损为8060万美元,去年同期的运营亏损为1.86亿美元;净亏损收窄至1.03亿美元,去年同期的净亏损为3.04亿美元。

此外,在一份提交给SEC的最新报告中,法拉第称,其FF 91电动汽车的首批交付时间 “不确定”,“预计不会在2022年发生”,原定于今年第四季度交付的法拉第未来FF 91再遭延期。该美股周一常规交易时段收盘,法拉第未来股价下跌6.8%。