财经车科技日报记者 雍黎 实习生 雷雍
在重庆长安汽车鱼嘴工业园长安深蓝总装车间内，一辆辆配件运送“小火车”缓缓驶入预定轨道，1000多名员工有条不紊地完成汽车装配的每一个步骤，平均每分钟就有一台整车驶出生产线。
4月深蓝SL03交付量7756辆，累计交付突破5万辆。这一亮眼的成绩单背后，离不开强大的制造业人才加持。近日，在重庆市经济信息委的组织下，记者走进长安汽车旗下深蓝汽车，探寻引育人才之道。
5月9日，长安深蓝展厅展示的智慧城市模型。 雷雍/图
引培并举 打造高水平人才队伍
长安汽车隶属于央企中国兵器装备集团。面向电动化、智能化、网联化等汽车新四化趋势，长安汽车坚定向智能低碳出行科技公司转型。深蓝汽车是长安“香格里拉”计划的核心承载者，历经技术研究、产业化推广和市场化运行三个阶段，先后推出原力超集电驱、原力增程等行业引领的新能源技术，并全球首发微核脉冲加热技术，推出SL03、S7等车型，成为2022年成长最快的新能源汽车品牌。
“今天，市场竞争是核心技术的比拼，是人才队伍的竞争。”深蓝汽车人力资源经理汪婧介绍，深蓝汽车基于员工职业发展路径设置的培养体系，构建多维度人才培养路径，通过线下、线上培训和直播授课，分别从“梯队人才培养”“项目人才培养”“专业人才培养”“综合人才培养”等四个维度，采用持续学习和项目学习的方式，有针对性地进行培养，夯实专业基础，强化核心能力，提升研发效能。
据了解，深蓝汽车近两年通过高效引进海内外人才，规模已超3000人，初步形成高素质、年轻化、强竞争的人才队伍。
人才来源主要集中于清华北大、985/211高等院校、国内外产业链头部企业，硕士及以上学历人才占比达81%，青年人才占比80%，科技人才占比高达80%；其中高级人才近200人，拥有享受国务院政府特殊津贴、重庆市高层次人才、重庆市鸿雁计划，重庆市留创计划、重庆市英才计划等28人。
精准服务 推动央地协同发展
5月11日，记者从重庆市经济信息委获悉，截至4月底，重庆工业从业人员约240万人，制造业从业人员约212万人，其中规上工业从业人员约151万人。
根据《重庆市制造业高质量发展人才需求目录 （2023-2025）》显示，到2025年，重庆市制造业技术人才和技能人才增量需求约16.93万人，其中专业技术人才9.58万人，技能人才7.35万人。研究表明，重庆制造业对技术技能人才需求依然比较强劲，同时制造业中从业人员老龄化趋势比较明显。
重庆市经济信息委有关负责人表示，人才是第一资源，近年来，重庆市积极帮助企业引才，发布人才需求；重视基层人才保障工作，稳链保供，开展岗位培训、校园巡回、专精特新“小巨人”岗位需求信息收集；注重人才培养，加快职业技能技术人才培养，涵盖电子信息、新材料、生物医药等多个领域，大量高素质人才的引进和培养为当地企业和经济发展注入了新的活力。
下一步，由重庆市政府工作组办公室牵头，建立重庆市央企服务联席会议机制；精准对接产业，以智能网联新能源汽车、电子制造业、新能源及新型储能等产业为主攻方向，定向与央企总部进行对接，明确合作意向，下沉至区县开展产业对接活动，争取央地合作项目落地；并拟开展“1+2+X”系列活动：每年进行一场产业对接活动；围绕“智博会”“西洽会”两大重要平台，带动产业链上下游企业集聚重庆，共同推动重庆制造业人才高质量发展。
