财经车论坛里大部分车主都问大众ea211发动机烧机油吗？具体车型，大众的一些双增压车型会在气缸壁上形成一层油膜，燃烧室内的部分会被烧坏，可以看作是用机油代替发动机寿命。ea211的机油燃烧主要是第二代ea211的问题。目前大众搭载了第三代ea211发动机，机油烧损问题得到了很好的缓解。
其实发动机烧机油是不可避免的，德系、美系、日系等车型都会有烧机油的情况，而第二代ea211烧机油是铸铁缸体和铝合金活塞环膨胀系数不同造成的。至于新款ea211也烧机油，首先要检查的不是发动机，而是机油使用是否得当。
新ea211烧油原因：
1.发动机机油质量低或粘度等级不一致。
劣质油会导致磨损恶化。此外，机油粘度过低或过高都会导致发动机润滑不良，增加活塞环和气缸壁的磨损，降低密封性能，导致燃油燃烧；
2.过量注油
当加油量超过中线时，飞溅的润滑部位会进入燃烧室，因油压高而过烧。
3.涡轮增压器漏油。
涡轮增压器的涡轮轴由润滑的浮动轴承组成。这种汽车有一条通向涡轮增压器的油路。或者管道轴承漏油可能导致涡轮增压器的油渗入排气管。排气管温度高时，油被烘烤，排入蓝烟。
如何避免烧机油？
1.使用高质量的发动机机油。机油长时间高温易腐蚀老化，导致油膜变薄，更容易进入燃烧室参与燃烧。所以使用优质机油可以延缓这种现象的发生；
2.注意清洁燃油管路。积碳是燃料燃烧的必然产物。积碳是一些汽车故障的根本原因，如气门密封件老化、活塞与气缸壁间隙增大等。与积碳的形成有直接或间接的关系。因此，保持油路清洁有助于防止发动机机油燃烧。当然，这需要优质燃油添加剂的辅助。