财经车如果油加得太多，即使超过刻度线也必须抽出，否则会导致以下后果：
1.汽车曲轴运行阻力增大，发动机输出功率降低，油耗增加。
2.机油容易跑进发动机燃烧室，加速积碳的生成。
3.废气排放恶化，这可能会损坏三元催化转化器。
4.零部件负荷过大会加速汽车零部件的老化，可能导致漏油的风险。
气缸底部的机油不接触曲轴。当机油接触到曲轴时，表示机油过量。曲轴依靠油润滑，而不是接触润滑。它的润滑是通过油泵提供的压力油来实现的。如果发动机机油过多，曲轴大部分或全部浸泡在机油中，机油对它的阻挡力就会增大。外在表现就是发动机运转闷，运行阻力会增大。
随着进入燃烧室的机油量增加，长时间燃烧机油会导致发动机积碳，燃烧室积碳的增加也会导致尾气排放恶化，影响三元催化转化器的寿命。此外，润滑系统中的机油过多会导致压力过大、加速老化以及漏油的风险。
如果油多的话，可以从药店买一个大一点的注射器和静脉滴注用的输液管，用静脉滴注用的输液管把多余的油从注射器里吸出来。这种方法更干净，在操作过程中不会渗入杂质。而且，如果抽多了，还可以叫回来。需要注意的是，油位的最佳高度在最高油位(上限)和最低油位(下限)之间，不能多加也不能少加。
一般所有合成油的更换周期为一年或10000公里以内；半合成油7,500km或6-8个月内；矿物油需要在半年或5000公里内更换。但考虑到经常拥堵的城区或常年高温或低温的环境，周期还是要更换的。建议1000km或提前一个月更换。