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正前束和负前束图解(正前束和负前束哪个行驶更稳)

当汽车两个前轮的中心平面不平行时,两个车轮前边缘之间的距离小于后边缘之间的距离,称为负前束;两轮前缘之间的距离大于后缘之间的距离,称为前横梁;相应的等式是0前束。如今,大多数汽车都有负前束。当一辆车的两个前轮都是0或者正的时候,感觉方向盘太轻,没有阻力,容易飘。如果是负前束,不仅阻力好,转向时稳定性也很好。

正面前束和负面前束的图示

正前束和负前束哪个行驶更稳

前轮适当的前束可以使车轮向内转向,抵消前轮向外倾斜带来的不利影响,使车轮直线滚动而不会出现侧滑现象,减少轮胎的异常磨损,也保证了转弯后能自动调直方向;此外,由于悬挂系统铰接点的变形,前轮也有向外翻的倾向,要通过前轮前束来补偿。

正前束和负前束哪个行驶更稳

所以无论是正前束还是负前束都不能过大,要保持在一个合适的范围内,以保证车辆的稳定性。前束过大或负前束的结果会导致车辆出现偏磨现象,转弯时会产生轮胎磨音,缩短轮胎的使用寿命。甚至可能导致车辆在高速行驶时跑偏、震动。

正前束和负前束哪个行驶更稳

这款前轮前束的合适范围一般为0-8mm,具体前束值以厂家规定为准,不同车型会有所不同。当前轮前束值不在合适的范围内时,要及时调整,防止对车辆造成更大的损坏,增加后期的保养成本。