汽车点火线圈工作原理(汽车点火线圈工作原理是什么原理)

汽车点火线圈作为发动机点火系统的核心部件，起着间歇地将低压电转化为高压电的作用。如果没有点火线圈产生的高压，气缸内的可燃混合气就不会被分解点燃，发动机就无法正常做功。

因此，点火线圈在发动机中起着不可替代的作用。那么，汽车点火线圈的工作原理是什么呢？

汽车点火线圈的工作原理

汽车点火线圈的应用其实就是电磁感应变压器的原理，而点火线圈和它唯一的区别就是变压器的运行是连续的，而点火线圈是间歇的。点火线圈会根据发动机的工作转速，以一定的频率反复储存和释放能量。

工作流程：

当点火系统开关装置接通初级线圈(低压)时，铁芯随着通过低压线圈的电流被磁化，从而在周围产生强磁场，铁芯储存磁场能量；当开关装置断开初级线圈电路时，随着初级线圈磁场的瞬间消失，铁芯退磁，磁力线迅速收缩切割次级线圈(高压)，使次级线圈感应出很高的电压。高压电最终会输送到火花塞点燃可燃混合气，这样可燃混合气点燃产生的巨大气体推力就会推动活塞做功。