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多片离合器四驱系统优缺点(多片离合器四驱系统怎么样)

虽然四驱车型价格高于两驱车型,但还是有越来越多的年轻人喜欢购买越野能力强的运动型四驱车型。多片离合器是湿式多片滑环电磁离合器,多用作适时四驱系统的中央差速器。多片离合器四驱系统有哪些优缺点?

多片离合器四驱系统优缺点

多离合中央差速器多用于城市SUV和少数硬派越野车。一般用于全时四驱和适时四驱车型。电脑判断什么时候换成四驱机械结构。配合电控多片离合器的四驱系统,电脑会根据行驶过程中路面的实际附着情况,将输出的动力实时分配给车辆的前后轮,主要用于应对打滑等恶劣路况,路面行驶可控性良好。

从理论上讲,多片离合器结构是不能完全锁死的。一般来说,锁止时离合器片需要压紧,会产生很多热量。但如果长时间输出这么大的扭矩,很容易高温过热,导致行车电脑的干预和保护。由于它的机械结构,它不能分配超过50%的扭矩给后轮轴,所以机械结构是最脆弱的。千万不要开车挑战极限,不然修车就麻烦了。