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再次发力,湖南轨道第二次举牌一家A股企业

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最近半个月,在各方的努力下,A股市场回暖明显,这个周二,借着央行进行8500亿元MLF和1720亿元逆回购操作,充分满足了金融机构需求的东风下,金融股带头反击,多只券商股强势涨停,市场人气复苏,买方力量增强,沪指自反弹以来首次收盘站上了3100点大关。

有的买方,还悄然发起了举牌——现代投资11月15日晚间公告,公司获湖南轨道交通控股集团有限公司(以下简称“湖南轨道”)举牌了,并且还是二次举牌:2021年1月8日至2022年11月14日,湖南轨道通过集中竞价交易买入现代投资A股7589.15万股,占现代投资总股本的5%,此次权益变动后,湖南轨道持有1.52亿股,占现代投资总股本的10%。

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湖南轨道是国有控股企业,注册资本高达151亿元,其举牌现代投资的故事始于2020年,在2020年的最后一天,现代投资发布权益变动报告书,湖南轨道完成了对现代投资的首次举牌(持股达5%),并在此后多次出手增持,到2021年末,湖南轨道对现代投资持股升至9.80%,成为了现代投资的第二大股东。

如今,时隔11个月,湖南轨道再次亮剑,在2022年11月买入3,039,186股,占现代投资总股本的0.20%,实现对现代投资的二次举牌——总持股比例达到10%。同时,和第一次举牌后言辞一致,湖南轨道方面宣称不排除在未来12个月内增加其在上市公司拥有权益股份的可能性。

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而备受湖南轨道青睐的现代投资,前身是湖南高速,通过多年的布局,如今形成了"一体两翼"的发展格局:高速公路投资建设经营管理+金融服务业和产业经营(包含大有期货、现代环投、现代财富、现代资产等),上市名字也变了。

不过,在今年的前三季度,公司高速公路和金融板块受国内疫情影响较大,业绩陷入了滑坡,1-9月累计录得营业收入99.50亿元,同比下降23.84%,归属于公司股东的净利润为4.51亿元,同比下降24.47%,扣除非经常性损益事项后的净利润为4.32亿元,同比下降26.32%。

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纵使这样,现代投资还是得到了湖南轨道的青睐,信心不减,反而亮剑二度举牌。值得一提的是,湖南轨道和现代投资的实际控制人都是湖南省国资委,湖南轨道二度举牌现代投资,颇有增强国资控股话语权,加速推进国企改革之意。