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京沈高铁“公交化” 沈铁运能全面提质

科技日报记者 郝晓明 通讯员 潘麒安

记者5日从中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称沈阳局集团公司)获悉,随着新的旅客列车运行图正式启动,沈阳局集团公司全面优化管内客运和货运列车框架,京沈两地高铁实现“公交化”,东北地区“入关”通道货运和中欧班列运能进一步释放。

此次调图,旨在助力东北地区经济发展,提高人民群众出行体验,加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。同时,也是沈阳局集团公司16年来调整幅度最广、释放能力最大的一次铁路客货运输调图。

按照中国国家铁路集团有限公司统一部署,新的旅客运行图已于7月1日零时起实施,货运于6月30日18时起实施。截至目前,沈阳局集团公司管内客货列车运行顺畅,京沈高铁实现了“公交化”运行。目前,京沈直通高铁已增加至89对,在7时至20时的热门时段,从沈阳到北京的动车组列车平均间隔达到15分钟一列,平均旅行时间为3小时21分,最短为2小时45分钟,京沈两地往来更加密切,旅客出行也更加便捷。

此外,东北地区开往经济发达地区的“三进”普速列车也更优更快。调图后,热门“进沪”列车吉林至上海的K518/7次列车调整为直达特快列车,往返时间各压缩近10小时,实现24小时内到达。“进京”普速列车沈阳北至北京的K2550/49次也延长至北京丰台,旅时压缩2小时40分,实现了夕发朝至。“进穗”列车旅程时间也有了大幅压缩。

随着“新图”顺利运行,东北地区“入关”通道货运能力得到有效释放,沈山线货车由原来的73对增加至83对,有效激活了沈山线货运能力。同时,中欧班列开行比重也进一步提升,为更多货物往返欧亚大陆提供了运力支持。