财经车科技日报记者 王延斌 通讯员 姚晓楠 程源
蓝宇精密轴承制造有限公司创始人林继龙多次参加国内轴承产业展会，但4月10日，在山东省临清市举行的第八届轴承、零配件及专用装备展览会上，他发现了一个新现象：国产新品加速出现，高端化潮流势不可挡。
这是疫情三年来，“中国轴承之乡”临清首次现场举办轴承展会，吸引了包括浙江天马轴承股份有限公司、洛阳轴承研究所有限公司、瓦房店金峰轴承有限公司等国内一线企业在内的628家企业参会。
“憋”了三年，众多企业拿出“看家本领”，新技术、新产品成了当仁不让的“主角”。
要想在市场上站稳脚跟，没有核心技术不行
机器人专用轴承、天文望远镜关节轴承、新型城市轨交轴承……在展会现场，形形色色的轴承，以“可靠性+高科技”为内涵，引来一波波参观者驻足观察。其中，相当一部分新产品来自当地。
轴承是工业机械的重要“关节”。
临清拥有数千家轴承企业，覆盖了钢管、锻造到车、热处理、磨、装配企业及套圈、保持器、滚动体、轴承座零配件生产企业，形成了完善的产业链条。在全国五大轴承产业集群中，这一产业链条是独特的。正因为此，临清被中国生产力促进中心协会命名为“中国轴承之乡”。
在山东博特轴承有限公司（以下简称博特轴承）的展位前，销售经理柴立伟向科技日报记者介绍“看家绝技”：无论是直径一米多，还是直径几毫米的轴承，他们的轴承都做到了“国内最薄”。
其中，该企业与北京航空航天大学、河南科技大学等牵手的产学研代表作“高精密可替换型薄壁轴承”，实现了关键部件的国产化。而来自蓝宇精密轴承制造公司的林继龙也向记者展示了两款双列角接触球轴承新产品。
此次展会展出的数以万计的轴承产品中，类似的国产化新品还有不少。
在博特轴承展位的对面，山东宇捷轴承制造有限公司（以下简称宇捷轴承）凭借“调心滚子轴承”的拳头产品走到了行业前列。这是机械行业使用最为广泛的一类轴承，承载能力大，抗冲击，抗震动。
新型产品脱颖而出离不开科技介入。在宇捷轴承智能化车间里，一线员工与机器人并肩作战。“我们生产线制造的轴承，精度可达头发丝的1/20。”该公司总经理蔡梅贵强调：“大数据加持，为我们贡献了更稳定的产品质量。”
稳定性是轴承的生命。
近五年来，得益于旺盛的市场需求，我国轴承行业营收增势明显。无论是参会的创业者，还是现场专家，这是共识：国内高端轴承市场多为跨国企业占据，中端市场也是国内大型领先企业的天下。一句话：要想在市场上站稳脚跟，没有核心技术不行。
沿着这一思路，宇捷轴承建成了5G智慧数控中心，博特轴承与齐鲁工业大学共同研发了高端工业机器人轴承项目，多项技术填补国内空白……
以“五化”为目标，瞄准千亿级
“今年行情不错，订单比去年多。”这是柴立伟对第一季度的评价。
“订单还可以，特别是高端市场；拥有核心竞争力，自然发展得快。”这是林继龙的切身感受。
国产化新品不断出现，也引起了中国轴承工业协会理事长周宇的注意。他认为：临清轴承产业的转型升级表现亮眼。其产业规模不断壮大，产品质量不断提升，技术研发不断精进，对中国轴承行业健康发展起到重要推动作用。
内行看门道。俄罗斯科学院、工程院外籍院士朱远志教授是材料科学与工程领域的专家，在深入调研临清轴承产业之后，他认为：临清轴承企业家能够立足自身优势，秉承工匠精神，坚持严格标准、规范管理，掌握先进技术，生产出优质轴承产品。
临清轴承产业整体崛起，除了企业自身努力，也离不开山东省轴承智能制造创新创业共同体的推动。在山东，创新创业共同体是一项首创性动作，它是以科技体制改革和制度创新为动力的融合创新平台，旨在促进“政产学研金服用”创新要素有效集聚和优化配置，全面提升科技创新供给能力。临清市科技局局长高士奎告诉记者：“现场展出的不少国产化新品，很多出自该共同体近三年来支持的企业。”据其透露：该共同体联合山东洛轴所研发的新能源汽车电机轴承中试线即将建成，这意味着新的机遇。
“一句话：独木不成林，单丝不成线。”高士奎认为，“只有构建起要素集聚的‘强磁场’，才能持续激发创新活力。”
在追求高质量发展的道路上，临清轴承产业如何持续推动自立自强？聊城市副市长、临清市委书记刘培国已经有了规划：以园区化、数字化、高端化、品牌化、绿色化为目标，打造千亿级轴承智能制造产业集群，为广大轴承企业发展搭建更加广阔的舞台。
