销量越来越差的SUV,你还在买吗?哭都来不及

2017-06-11 14:45   来源:财经车   评论
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   SUV市场异常火爆,前有博越冲杀稳定20000销量,后有CS75降价保量;GS4、H6等老牌选手常年保持者销量前列。 但是总有那么几款SUV,明明实力很强,明明颜值很高,可偏偏就是得不到市场的认可,本期列举几辆颇具实力,被屡屡被市场销量打脸的SUV。 奇瑞瑞虎7 售

  SUV市场异常火爆,前有博越冲杀稳定20000销量,后有CS75降价保量;GS4、H6等老牌选手常年保持者销量前列。

  但是总有那么几款SUV,明明实力很强,明明颜值很高,可偏偏就是得不到市场的认可,本期列举几辆颇具实力,被屡屡被市场销量打脸的SUV。

  奇瑞瑞虎7

  售价:9.79万—15.39万

  动力总成:2.0L+CVT;1.5T+6MT/6DCT

  销量趋势:

  其实奇瑞的动力总成看起来很不起眼,但是放到奇瑞的每一款车型上,驾驶感受却很轻快,完全没有“肉”的感觉,加上完善且平整的底盘,瑞虎7的实际驾驶体验要比大多数自主SUV还要好。

  但是!奇瑞啊奇瑞!你为了保护CVT变速箱可以调低发动机功率,媒体能理解,但是消费者买单吗?前期推出的涡轮增压版本没有自动挡车型,后期加入双离合,但是定价却和2.0L版本几乎重合。你让大家怎么选?

  瑞虎7作为自主品牌中底盘表现最好的一款车,被你们愚蠢的营销导致销量节节下滑,月均10000的销量都已经只是期待。

  还有你那内饰和方向盘,审美和外观的评论各有所爱,但是纵观自主品牌的设计,这没有体现出什么设计感吧?恩,原创度很高,但是你的原创度却不是消费者能够接受的原创。

  好好缕清产品定位,别再哥哥抢了弟弟的蛋糕,弟弟哭着没吃的!

  起亚KX5

  售价:15.68万—21.18万

  动力总成:2.0L+6MT/6AT;1.6T+7DCT

  销量趋势:

  韩系车都是烂车,自主品牌都能秒杀?错了,现代起亚是这个世界上为数不多的能够独立自主研发整车配件的企业,亚洲还有哪个企业?丰田!你没看错,就是丰田!所以韩系车实力还是很强的。

  但是在国内,德系的高端、日系的居家、自主的性价比,韩系呢?啥都有,啥都没有!

  高端有中级车,质量稳定外观出众就是卖不出去;居家有紧凑级车,配置较好,外观不错,多带同堂影响了口碑;性价比有各种小车,却被不断崛起的自主品牌打着“爱国”的口号,抢占市场。

  韩系车,尤其是起亚在中国卖不下去,一方面是因为前一段时间“萨德”事件的影响,其实还有重要的两个问题,就是国产车的崛起以及韩系车作死的简配。

  去看配置单就会发现,不仅是KX5,包括KX3,还有现代的绝大多数车,低配的安全配置实在是太寒颤了。

  ESP?没有!气囊?两个!小轮毂,没天窗,连个收音机都不给。更不用说什么雷达和倒车影像之类的。

  韩系车在德、日系与自主品牌的夹击之下过得很不舒坦。虽然我们得承认,自主品牌距离赶超韩系车还有一定的距离,但是这并不妨碍差距进一步缩小,最后反超。

  反思一下为什么销量普遍下降?产品问题还是态度问题?

  福特翼虎

  售价:18.48万—27.08万

  动力总成:1.5T/2.0T+6AT

  销量趋势:

  翼虎,作为当年最能挑战日系三强以及途观的紧凑级SUV,现在却因为质量和愚蠢的定价,将自己置于极其尴尬的地位。论价格,比不过自主,比不过日系;论品质,比不上途观,被日系虐的亲妈都不认识。

  翼虎不好吗?紧凑级里空间比不上日系,比一般的自主品牌要好很多,200mm的离地间隙,超强的动力输出以及高配的四驱能力,哪一样比对手差了?

  哦,断轴,生锈,油耗,吃胎,漏油。。。。。。问题真不少!再看看新款翼虎上市后的定价,怎么?在紧凑级SUV市场想把自个当大爷卖?消费者不会为你增配、外观买单,只要售价合适,分分钟下单。

  所以你看,只要你折扣合适,销量就上涨一点;然后收紧折扣,销量就下滑。中国市场已经不再是那个非合资不买的市场了,连大众在SUV领域都实行同堂销售,你还加价当大爷?谁惯着你啊?

  总结

  现在便宜实惠的SUV很多,性价比高的SUV也很多。瑞虎7卖不好有自身的原因也有消费者的原因,KX5和翼虎同样如此。

  但是市场是以销量论英雄,没有销量,再好的产品得不到消费者认可,厂商也应该寻找自己的原因。

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