福利福利,号称最便宜的奥迪来了,再不买就没了!

2017-06-05 11:40   来源:财经车   评论
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   前几天介绍了最便宜的宝马,然后就有人提问了20万买宝马1系还是奥迪A3? 于是乎我们今天就迎来了最便宜的奥迪! 看来豪车的品牌力在大家心目中还是很有分量的,而宝马的1系凭借出色的表现证明了自己不只是卖个牌子而已,那么今天的奥迪A3三厢版是不是也能为

  前几天介绍了最便宜的宝马,然后就有人提问了20万买宝马1系还是奥迪A3?

  于是乎我们今天就迎来了最便宜的奥迪!

  看来豪车的品牌力在大家心目中还是很有分量的,而宝马的1系凭借出色的表现证明了自己不只是卖个牌子而已,那么今天的奥迪A3三厢版是不是也能为自己正名呢?

  现在家族式的前脸相比过去圆润的造型真是激进了不少,运动气息十足。虽然丐版是配备的是氙气大灯,但一圈LED的日间行车灯造型很漂亮,开启后科技感爆表,完全不输宝马的天使眼,真不愧是来自奥迪灯具厂的灯。

  进入A3车内,中控台实在是。。。太简洁了,大面积的深色搪塑软质材料包裹,一丢丢炭纤维饰板的点缀,再加上控屏幕没有升起来的时候,甚至简单到有些廉价。不过中控屏一升起来,科技感立马提升28个档次。

  简洁归简洁,德国人的做工还是值得信赖的,不论是功能按键、空调控制按键、空调旋钮,阻尼控制的都是恰到好处,没有那种松松垮垮的劣质感,豪华品牌的质感并没有丢!

  空间是这辆A3的一个劣势,此前介绍的宝马1系只能说中规中矩,而这两A3还不如它。尤其是头部空间,因为那个运动外观的设计,稍微高一点的个头,坐进去头发都是会扫顶的,而且还没有全景天窗,难免会有些压抑感。

  表现比宝马1系好的地方就是中央头枕中央扶手是全系标配的,而且中央扶手里还有个储物格,可以放手机啥的。杯架也是弹出式的,在扶手的最前方,所以即便放了杯子,肘部依然有足够大的地方枕着,这点还是值得表扬的。

  后备箱表现的中规中矩,就是正常紧凑型车的水准,后排座位只能按4 / 6比例放倒,但是那个中央扶手居然是可以单独放倒的,比较长的东西也能放的进去,姑且可以称它为5:1:4的比例放倒。

  动力总成方面,所有35TFSI的版本均是采用的EA211发动机,并不是40TFSI上所搭载的最新的EA888,匹配的是一台7速双离合变速箱。

  8.5秒的百公里加速比宝马1系快了整整一秒(丐版对比),而在实际的调教中也确实很激进。动力响应非常快,当你行驶中想要提速,油门踏板踩下去,几乎没有任何涡轮迟滞,立马就能感觉到很明显的动力回馈。

  虽然动力足够强,但那个老生常谈的问题还是没有得到解决,就是动力输出不够线性,你油门踩少了吧,有点肉,踩多了它又往前窜,踩油门踏板的力度不大好拿捏,这一点真的是被宝马1系甩开一大截。

  之前夸了1系的变速箱,这台A3的变速箱也要夸奖,绝对是豪华品牌的水准。双离合变速箱常见的低档位换挡的抖动被抑制的很到位,同时高档位的换挡也足够柔和平顺,虽然换挡速度还不至于电光火石,但对驾驶员的意图理解很到位,换挡逻辑很聪明。

  动力总成总体来说还算比较激进的,而悬架确选择了跟1系一样偏软偏舒适的类型,这挺意外的。这样好处就是滤震方面表现很不错,坏处就是对车身支撑比较一般,快速过弯或者紧急并线时,车身会有明显的倾斜,略显狼狈。

  这就是A3的一个具体情况,如果你们要和1系去比的话,各有优势吧。外观内饰这种主观的地方我们就不对比了,看你们自己喜好。

  宝马1系是强在整体的驾驶质感更好,空间也比A3要大一些。A3则是是强在动力,以及车内的一些人性化设计和配置。另外,丐版的A3比1系便宜,经销商可能还有额外的优惠,所以价格上也有一点小优势。

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