耗资18亿,号称国内最安全的B级自主车,如今年销量300不到!

2017-05-20 10:46   来源:财经车   评论
用手机看
扫描到手机,新闻随时看

扫一扫,用手机看文章
更加方便分享给朋友

   耗费18亿的巨资,这是多大巨大的资金,在国内除了红旗能有如此雄厚的实力之外,那就是上汽了。一些车友可能不了解上汽,你可别小看上汽,它在我国汽车行业里实力可是最强的,你没有听错,2016年上汽全年总销量648.89辆,领跑国内销量冠军,且却在美国《财富

  耗费18亿的巨资,这是多大巨大的资金,在国内除了红旗能有如此雄厚的实力之外,那就是上汽了。一些车友可能不了解上汽,你可别小看上汽,它在我国汽车行业里实力可是最强的,你没有听错,2016年上汽全年总销量648.89辆,领跑国内销量冠军,且却在美国《财富》杂志公布的世界500强企业排行榜中,排名46位,比我们总所周知的宝马还要靠前,可想而知其雄厚实力!而我们今天要说的是它的一款重磅打造的一款车,它就是荣威950!耗资18亿,而如今全年销量竟不到300辆?这是为何?

  荣威950,号称上汽采用最先进的平台和最领先的技术耗资18亿打造的“首席行政座驾”,全身采用轻量化设计,全铝发动机,铝合金轮毂,铝合金悬架摆臂,铝合金前后防撞梁,整个车身高强度超高强度钢占67%,号称国内最坚硬最安全的B级自主车!自然,作为荣威的旗舰车型,国产自主品牌的标杆,荣威950的定价也稍显傲娇,市场售价达17.98-28.98万,而在如今市场20万级别有相当多的合资车型可选,帕萨特,天籁,等等这都是口碑及性价比相当不错的B级车,也正因为此,荣威950的销量也是十分惨淡,2015年全年销量仅为293台,对此很多民众都叫到实在是对不起这研发的18亿资金!

  这里大家有必要了解一下荣威的历史,荣威是2006年上汽创建的全新自主品牌,它的来源与英国著名的罗孚汽车(现已破产)有着相当大的关系,当年罗孚汽车也算的上是枭雄一名,以生产摩托车起家,名气不亚于当今的劳斯莱斯,后因管理不善而破产,后被南汽收购(中国南京汽车集团),随后南汽又被上汽并购,而收购的目的也很明显就是想利用罗孚的技术及平台来壮大自己,但因上汽没有罗孚的商标使用权,因此荣威这一品牌应运而生!

  荣威950作为荣威的旗舰车型,自然在各方面都比其他车型要优越,首先在外观造型上就十分大气,但稍微欠缺点动感,典型的商务行政范!车长4996mm,近5米的车身长度使得荣威950在同级中也显得十分突出,比B级行政之王的帕萨特还要长出126mm,轴距为2837mm,仍然处于翘楚地位,驾乘空间是相当的优秀!

  但内饰表现就有点不足了,作为一款近20万元的自主品牌车,这内饰实在是拿不出手,简直被另一款自主C级车东风A9甩几条街,虽说中控大面积皮革材料,但豪华感还真是感受不到,另外不少民众也发现了荣威950的内饰与别克君越的老款内饰简直如出一辙,这其实并不奇怪,因为荣威和君越本就同属于上汽集团,而且荣威950就是基于君越平台打造,但民众问题又来了,君越与凯迪拉克XTS同平台,那么荣威950岂不是与凯迪拉克XTS同平台?这里,小编就得纠正一下大家的看法了,其实同平台打造这只是车企为了缩短时间节约成本而为,这样的案例在当下车企当中数不胜数,要不然车企之间的收购将变得毫无意义!另外,劳斯莱斯古斯特就是基于宝马7系的平台打造,那你能说这辆劳斯莱斯就是宝马7系的换壳版本吗?同样,奥迪Q7,大众途锐,保时捷卡宴也属于同平台打造,能说他们是换壳车吗?

  在配置上,荣威950也毫无亮点,在当下配置当道的时代,荣威950着实是败了,连全景天窗都没有,但有一点还是挺好,除最低配外全系标配LED大灯,这应该算的上是个亮眼配置!而动力方面,荣威950搭载的是1.8T和2.0T两款发动机,发动机技术均为上汽自主研发,先前配备的自然吸气发动机则部分引用通用发动机,部分引用罗孚技术,匹配的均为6速双离合变速箱,与新君越仍属同款,技术已十分成熟可靠,最大的优势便是省油,这也是在当下双离合问题频繁但却少有车企愿意放弃的原因!作为一款国产旗舰B级车,加以17.98-28.98万的售价,全年不过300台的销量,荣威950到底如何?相信大家心中也有了相应的定论!

    财经车门户网免费提供的行情数据和资料均来自合作方及互联网,仅作为用户获取信息的目的,并不构成任何的投资建议。财经车不为本页面提供的信息错误、残缺、延时或因依靠此信息所采取的任何行动所负责。
    汽车科技商业数据

    新闻排行
    24小时 本周 本月